Agak ramai sebenarnya yang serahkan hal pemilihan minyak enjin sepenuhnya pada mekanik di bengkel. Apa yang ditekankan hanyalah “semi synthetic” atau “totally artificial” tanpa memberi penekanan pada gred minyak enjin yang sepatutnya diberi penilitian yang lebih.

Minyak ini biasanya lebih sesuai digunakan untuk kereta lama yang tidak memerlukan prestasi tinggi atau kereta yang jarang digunakan. Ini adalah pilihan yang paling berpatutan kerana harganya lebih murah berbanding minyak hitam semi sintetik atau sintetik penuh.

Minyak enjin yang diimport daripada United states of america ini diformulasi dengan bahan minyak sintetik dijamin berkualiti serta terbaik untuk kegunaan kereta berprestasi tinggi dan trak ringan yang menggunakan petrol biasa atau diesel.

Tidak perlu lagi setiap kali balik dari perjalanan jauh, anda menghantar untuk menukar minyak pelincir.

Mengurangkan enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak memerlukan pendekatan yang tepat, termasuk prosedur penyelenggaraan yang spesifik untuk memastikan prestasi enjin yang optimum.

Kedap injap yang rosak atau haus membolehkan minyak hitam meresap ke dalam silinder enjin, menyebabkan pembakaran minyak yang tidak sepatutnya.

Penggunaan minyak hitam yang sesuai dengan jenis enjin kereta anda adalah sangat penting. Minyak yang tidak sesuai atau sudah lama boleh menyebabkan prestasi enjin menurun dan menghasilkan bunyi kasar.

PETRONAS Mach five SF adalah minyak enjin gred tunggal berkualiti quality yang dirumuskan khas untuk memberikan tahap keselamatan dan prestasi enjin yang tinggi pada enjin yang beroperasi dalam keadaan pemanduan yang aktif.

Selain itu, jika berlaku kehabisan minyak enjin, ianya read here akan mengutamakan pelinciran pada komponen kritikal agar enjin tidak rosak. Dikombinasi dengan menggunakan teknologi sintetik untuk meningkatkan perlindungan pada enjin kenderaan dalam apa jua suhu dan gaya pemanduan.

Ini boleh mengakibatkan kerosakan pada bahagian seperti ‘rocker arm’, yang mungkin pecah atau rosak teruk. Kerosakan sedemikian memerlukan pembaikan yang mahal dan boleh menjejaskan keseluruhan fungsi enjin.

Geseran meningkat akibat kekurangan pelinciran boleh menyebabkan komponen enjin cepat haus, mengakibatkan prestasi menurun.

Mensasarkan zon panas kritikal pada bahagian enjin yang dipengaruhi oleh haba berlebihan di dalam enjin untuk menyerap & memindahkan haba berlebihan secara berkesan dan mengatur suhu, mempertahankan komponen kritikal enjin dari kerosakan dan kehilangan prestasi.

Komponen seperti ‘piston ring’, kedap injap, dan gasket kepala silinder yang haus atau rosak boleh menyebabkan kebocoran minyak ke dalam ruang pembakaran.

Minyak ini digabungkan dengan teknologi sintetik untuk memberikan perlindungan yang lebih tinggi pada aplikasi suhu tinggi dan rendah.